崇礼站和崇礼北客运枢纽即将投入使用。李亚巍摄
日前，由中铁十六局集团承建的2022年北京冬奥会重点配套工程——崇礼北客运枢纽项目顺利通过竣工验收，即将正式投入使用。
崇礼北客运枢纽是崇礼区三大交通综合客运枢纽之一，也是太锡铁路太崇段崇礼站配套客运枢纽，与太锡铁路太崇段同步建设、同步投用。项目位于崇礼主城区北部，地处崇礼高铁站与站前道路之间，南向及西向均临市政道路，北接崇礼高铁站，东临直通站前平台的匝道。
该项目场地东西约550米，南北进深最深处约95米，包括地面景观广场、地下商业综合体、客运楼、社会车辆停车场、公交站廊、场内道路等部分。工程用地范围内，地势北高南低、东高西低，地形起伏较大，南北高差约为9米，东西高差约为20米。在绝对标高1342.60米处进行广场地下层上落客，合理处理了站前高差，采用立体换乘模式有效组织站前功能布局疏解引导客流，保证乘客顺畅换乘。
“崇礼冬季比较寒冷，为了让旅客无缝换乘，高铁站房与客运枢纽之间通过地下通廊连接。”崇礼北客运枢纽项目总工程师黄洪介绍，通过地下通廊，旅客可直达公交站台，枢纽可以容纳45辆公交大巴车停放，设有13个公交待车区。同时，地下二层设有出租车乘车区。如果驾驶私家车接送旅客，地面停车场位于出站口西侧，可以容纳199辆私家车停放。
项目党支部书记张伟介绍，作为保障2022年北京冬奥会重点配套工程，崇礼北客运枢纽建设工期紧，项目于4月15日顺利完成换乘大厅、办公楼及公交站廊桩基工程，于8月30日顺利完成崇礼北客运枢纽换乘大厅、办公楼及公交站廊主体结构，工期较计划提前近一个月。
项目建成后将对内服务城市道路，对外联通张家口市区、内蒙古自治区以及北京市的交通运输，实现区域内客流的快速集散，满足本地居民和外地游客多元化的出行需求，进一步提升冬奥会张家口赛区的交通服务保障能力。
太锡铁路太崇段开通后，从太子城站到崇礼站的铁路运行时间仅需6分钟左右，从北京北站直达崇礼站也仅需1个小时。届时，崇礼北客运枢纽将提供便利的接驳换乘服务。
作为崇礼又一座标志性建筑和形象窗口，崇礼站即将开通，该站整体以“雪山木屋”为形象设计理念，对称式的外观由尖尖的屋顶向两侧延展开，站内装饰加入高铁列车穿越山峰的图案，将崇礼自然风貌、高铁元素自然融合，站在候车落地窗前就可欣赏雪山美景。
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